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沙子:世界性短缺,替代品在哪里?
来源:华商韬略 时间:2021/5/24 16:35:34 浏览:406次
 


     

      一平方米房子需要800公斤砂石,一公里高速需要5万吨,一公里高铁需要12万吨,一座核电站需要1200万吨。
     
      短缺原因

     
       随处可见的砂石,竟然成了全球性紧缺物资。


      据估算,人们每年消耗掉的沙子将达到500亿吨,这么大的用量,都用在哪里呢?其实沙子的用途遍布我们生活方方面面,只是我们不了解罢了。如:生活中的玻璃、常见的科技产品,像手机、电脑……、塑料外壳和漆面制造、玻璃屏幕、芯片、食品工业、清洁剂、化妆品、牙膏纸张……

      除了生活当中的应用外,一些开采技术中也需要使用到沙子,如水力压裂法,沙子和化学物质形成的高压水流对页岩层进行压裂,造出缝隙,才能把天然气或石油从岩石缝隙中开采出来。

      在沙子的应用中,建筑业是占据大头的,如:修建道路铺设沥青、混凝土造房、修建高速公路等,您可能会觉得这能用多少,但其实这个体量是非常大的,据有关纪录片的说法,建造一所普通的住宅需要200多吨沙子,一所医院需要3000吨,而1公里高速公路,需要3万吨沙子,而我国还有20万公里铁路、46万公里公路待建,可见需求之大。

      2009年以来,我国砂石价格从不足40元/吨,涨到了近100元/吨,涨幅超过200%。

      联合国环境署报告称,全球每年要消耗超过500亿吨砂石资源,平均每人每天消耗18公斤,仅次于水资源。


      长江“病”了

      “长江‘病’了,而且病得还不轻。”2018年4月,多次考察长江的总书记心情沉重。


      河砂盗采是长江生态失血的重要原因之一。长江流域潜伏着众多盗砂船,这些“砂耗子”短短一小时能吸砂上千吨,按凌晨开工至次日6点计算,每天工作6小时,一夜之间可暴赚近百万元,一年收入过亿,利润甚至超过贩毒。

      盗砂对生态环境的破坏也是巨大且不可逆的:抽沙泵会吸走鱼虾和水生植物,破坏生态系统;也会形成深坑,出现漩涡,甚至导致河岸崩蚀,危及防洪和河道安全;还会引起地下水位下降,威胁用水安全等。

      2016年,“非法采砂”在中国就已入刑,为什么盗砂案件反倒有增无减?

      暴利是最大的诱因。

      经过几十年的掠夺,目前,长江中下游干流河段已基本无砂可采。

      除了长江,洞庭湖、鄱阳湖也未能幸免。

      高峰期一年的采砂量相当于一个湖泊20年的沉砂量。连续10年的高强度采砂,便将200余年的沉砂量采得一干二净。

      贪婪与罪恶

      19世纪诞生的钢筋混凝土是人类最伟大的发明之一,而一座建筑三分之二都是混凝土,“看不见”的砂石,则是占混凝土重量80%、成本50%的重要原料。


       来自河流的天然砂石,经过水流数千年的磨蚀而形成,是理想的建筑材料。沙漠虽然占到陆地面积的21%,但其沙子却因为过于光滑细腻而不能用于建筑。

      但砂子正在随着全球各地高楼大厦的拔地而起而逐渐“消失”。

      还有一个非常奇怪的现象,我们都知道阿联酋是一个坐落在沙漠中的国家,全国一半以上的国土都是沙漠,可是阿联酋每年还要从国外进口沙子,这到底是怎么回事呢?

      迪拜是一座在沙漠上建起的城市,它以这个摩天大厦而著称。就在2020年,迪拜一共建成了12座200米以上的摩天大楼,是全球建成摩天大楼最多的城市。在迪拜最有名的一座摩天大楼叫作哈利法塔,高828米,是号称现在世界上最高的建筑。当初修建这个建筑的时候,总共用了82万吨的混凝土,当中至少40%是沙子,这些沙子来自哪儿?来自澳大利亚。实际上每年迪拜都花很多资金从全球各地来进口沙子,大概每年的花费至少在4亿美金以上,来采购各种各样的沙子。沙子有的是来源于澳大利亚,也有来源于印度,甚至也有从欧洲来的,比如说从德国。可能大家还不熟悉,其实英国的苏格兰也向外出口这个沙子,出口也是非常多的。

      但在填海造陆的决心上,迪拜还是输给了新加坡。

      新加坡是全球砂石进口量最大的国家之一,自1965年建国以来,大力填海造陆,土地面积从581.5平方公里到2019年的725.7平方公里,增长了近25%!新加坡用砂石骨料,生生造出了十分之一个成都(143平方公里),相当于每十年就能造一个澳门(32.8平方公里)。

      该国滨海湾花园的未来主义建筑天空树令游客神往,诠释着环境可持续发展理念,但却是以邻国马来西亚、印度尼西亚、柬埔寨、缅甸、越南等“国土”和家园的流失为代价。

      印度尼西亚为此牺牲了24个岛屿。而湄公河下游的砂石也源源不断流向新加坡。世界自然基金会(WWF)预计,本世纪末,湄公河三角洲的一半将消失。

      新加坡的野心还在不断膨胀,扩建中的大士港口有望在2040年成为全球最大集装箱码头。预计至2030年,新加坡将扩张至760平方公里。而每填海一平方公里,就需要3700多万立方米砂石。

      为了应对贸易禁令和砂石短缺,新加坡一直在囤砂子,将之作为战略资源。

      矛盾根源


      砂石日益枯竭,只因其不可再生。


      未来,砂石全球供需失衡仍将是常态。

      全球城市人口已经超过40亿,比1950年左右翻了四倍。据联合国预计,未来30年还将有25亿人口进城,其中,中国、印度分别增加4.16亿、2.55亿。城镇化加速带来房产和基建持续火爆,全球的砂石需求只增不减。

      以中国为例,2017年以来,全国范围内掀起环保整治风暴,多地关停采砂厂,并严打河道、石山非法采砂,砂石骨料生产商急剧减少。

      2016-2021年,我国砂石矿山数量由5万多座下降到近1.7万座。

      2002年美国有超过2000家露天采石场,2019年已经下降到不足1000家。

      解决之道

      为了应对砂石短缺的窘境,全球各地政府、企业都在行动。


      首先是寻找天然建筑用砂替代品,增加人工砂、海砂比重。

      人工砂,也就是机器制砂,利用天然石材或废弃材料加工而成。在中国、美国、日本,机制砂都逐渐成为天然砂的替代品。

      2010年以来,在中国相关部门和地方政府的推动下,机制砂行业迅猛发展,年产量高达200亿吨,成为我国建设用砂的主要来源。

      海沙大家之道它是海洋里面产生,因此海沙含盐度非常高,提别是氯离子比较高,用在建筑方面容易产生腐蚀,对建筑带来不安全,隐患比较大,国家也是明令禁止海沙用于建筑。

      最近几年,中国也开始从马来西亚、朝鲜、俄罗斯、菲律宾等邻国进口,缓解燃眉之急。眼下及未来,最重要的还是开源节流,否则,总有一天,砂子也是会用完的。更有学者认为,未来,沙子很有可能会成为各国重要的战略资源。

      讽刺的是,耗资、耗沙巨大的迪拜世界岛已陷入烂尾,并在缓慢下沉。从卫星图上看,除了沙子,什么都没有,仿佛一道巨大的伤疤。


 
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